行车控制电缆

行车控制电缆是车辆控制的常用电缆。用于控制启无定计信号传输。如:行车控制,励磁电缆,交联电缆,直流电缆等。

电缆是一种用于控制、信号传输的电缆,一般为多股铜芯软线,其截面积主要有三个规格,分别是4.0平方毫米、2.5平方毫米和1.5平方毫米。二、电源控制电缆:继电保护电缆,控制电缆,信号电缆。控制电缆的结构主要要外护套,铠装,外护层。控制电缆的芯线是由铜绞线、镀锡铜线制作而成,里面的线芯是用铜金属做的,数量较多,大多是屏蔽层。

控制电缆:铠装电缆是由不同的电缆组合而成,外皮铠装层包括绝缘层、屏蔽层、钢带铠装、护套层。铠装电缆一般是固定敷设电力电缆,通俗来说就是固定在一个地方而基本不移动,动力线传输电能。YJV电缆是普通电缆。YJV电缆的铠装分为钢带铠装(22,23),细钢丝铠装(32,33),粗钢丝铠装(42,43)。钢带铠装电缆型号有:VV22、VVP22、ZRVVV22、NH-VV2。其中:YJV22电缆全称交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装电力电缆 YJV32、YJLV42、YJLV42 执行标准:GB/T 1179-2008。行车用聚乙烯绝缘聚乙烯护套。2、结构上的区别:YJV导体采用软结构,VLV导体采用多股软结构,4、由于单股导体处于布电线的话,那么绝缘层就由硬铜丝组成,绝缘层又由单股导体组成。

行车控制电缆是在机房的控制柜,一根信号电缆是不能接在电梯的电梯控制柜上的,必须在电梯的控制柜下方设置电源控制柜。行车控制柜是一款大型的行车控制柜,具有运行、保护、报警等功能,适用于石油、化工、煤、石油等工矿企业、石油、电力等工矿企业集散系统、信号传递、交流、音响系统、自动抄表系统、消防系统等各类电器仪表及自动化控制系统。该装置具有三根电源线,其中两根电源线,一根信号输入线,还有一个电源输出线。电缆控制柜可设置气体灭火器,方法是将一种小型的工业发电装置,如消防系统的消防联动控制柜,可分别接在每个控制柜的电梯控制柜里。

控制柜的信号输入线缆采用Φ12mm的阻燃线缆,Φ16mm的阻燃线缆,Φ16mm的耐火线缆,Φ25mm的阻燃线缆,Φ50mm的阻燃线缆。第二十一台风机,对应于同一个控制柜的消防泵,也可设有分压器,分压器后设有总线。「85页」行车控制柜信号输出线缆设有105mm的阻燃线缆,能有效避免由消防控制柜中的开关电源引起。选择适当的电缆线,应满足两个要求。同时,应考虑采用什么样的消防连接线缆。「85页」控制柜信号输出线缆设有105mm的阻燃线缆,能有效避免电源线、DC24V电源线、交流电源等的干扰。对于线缆来说,由于其承载的信号不平衡,电流过大而发生过载或短路故障。因此,应考虑采用合理的布线方式。连续使用最基本的一种布线方法,要求线缆必须能满足布置原则。「85页」控制柜的电源线设有105mm的阻燃线缆,且承载的回路电流不能超过105A。

三芯电缆中的一根电缆连接电源，另两根电缆不接地的话，会由于带电的电缆与这两根电缆并列，产生感应电势。这个感应电能量很低，可以用电表测量出来，但不会造成人身触电。

1芯70平方铜芯电缆20米含铜量为12.46kg，铜的密度为8.9，则1×70×8.9×20=12.46kg。

行车控制线是指什么-现在的车子集成化和网络化很高，大多数的电路设计都是分为工作电源线，传感信号输入线，can线和用电器控制输出线（即控制线）。

铜芯1芯300平方VV22电缆载流量表：

型号	材质	载流量
VV22 1芯300平方	铜	708

一芯16平方铝芯VLV22电缆200米铝重量是8640克，铝的密度是2.7，则1×16×2.7×200=8640克。

铜芯VV22-4x35+1x16平方电缆的直径是14.1mm。根据圆面积公式S=πr²，S为156，r为半径，则r=√(156/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于14.1mm。

两芯4平方铜芯VV22电缆1米铜重量是0.07千克。铜的密度是8.9，则2x4x8.9x1=0.07千克。

是铜芯1芯4平方电缆。

铝芯2芯35平方电缆220v下功率为22kw。铝芯2芯35平方电缆的安全载流量为100A，所以功率：100x220=22kw。